湖北日?qǐng)?bào)訊 （記者劉暢）近日獲悉，位于長(zhǎng)江新區(qū)的武漢陽(yáng)邏港已連續(xù)10年集裝箱標(biāo)箱吞吐量過(guò)百萬(wàn)，其中2024年全年完成264萬(wàn)標(biāo)箱。穩(wěn)居長(zhǎng)江中上游港口“頭把交椅”。

11月30日，一艘從印尼拉博塔港出發(fā)、滿(mǎn)載著6139噸氫氧化鎳的直航船舶“華航漢亞5”抵達(dá)陽(yáng)邏進(jìn)行卸船作業(yè)。這是自去年11月30日“印尼拉博塔港—武漢陽(yáng)邏港”直航航線(xiàn)開(kāi)通以來(lái)運(yùn)行的第78艘次進(jìn)出境船舶。

“量身定制的通關(guān)監(jiān)管方案讓我們‘輕裝上陣’，通過(guò)噸袋散裝直航運(yùn)輸和保稅倉(cāng)儲(chǔ)分批發(fā)貨，貨物周轉(zhuǎn)效率提升30%，倉(cāng)儲(chǔ)成本下降15%。”格林美相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。2025年前三季度，陽(yáng)邏港累計(jì)直航進(jìn)出境貨運(yùn)量25.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)258.86%。

2015年，首批從智利進(jìn)口的車(chē)?yán)遄蛹b箱貨柜抵達(dá)，陽(yáng)邏港成為長(zhǎng)江中上游首個(gè)進(jìn)口水果指定水運(yùn)口岸。同年，陽(yáng)邏港三期開(kāi)港，年吞吐能力140萬(wàn)標(biāo)箱。陽(yáng)邏港開(kāi)通至東北亞的集裝箱快班航線(xiàn)，武漢出口到日本、韓國(guó)的貨物水運(yùn)時(shí)間比以往縮短了近一半。

2022年，陽(yáng)邏港集裝箱吞吐量突破200萬(wàn)標(biāo)箱，進(jìn)一步鞏固了其在長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心核心樞紐港的地位。2021年至2024年，陽(yáng)邏港每年開(kāi)通一條直達(dá)航線(xiàn)：武漢至韓國(guó)釜山港、俄羅斯符拉迪沃斯托克港、越南胡志明市凱萊港、印度尼西亞蘇拉威西島拉博塔港等航線(xiàn)相繼開(kāi)通。

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